212 品牌双平台 + 多车型, 硬派越野要改写全球格局?

在迪拜举行的全球化战略发布会上，中国 212 品牌扔下了一颗 “重磅炸弹”。不仅带来了双核心技术平台，更官宣了覆盖三门版、皮卡、硬派越野等多品类的产品规划，其海外网络已遍及 70 余个国家和地区，一场中国硬派越野的全球远征正式启航。

70 国版图 + 重点区域深耕，织密全球网络

212 品牌的全球化布局早已不是 “单点试水”，而是形成了全方位的广度覆盖。目前其海外市场已横跨中东、欧洲、南美洲、东南亚等六大核心区域，精准锁定越野需求强劲的市场。

在区域深耕上，212 更是下足了功夫。中东地区设立专属产品研发中心，针对性提升产品本地化适配性；迪拜配件中心同步落地，搭建起覆盖全中东的售后服务体系。欧洲市场也不落下风，不仅在慕尼黑车展亮出 212 T01 车型，更计划设立研发中心和 KD 组装工厂，实现 “本地研发、本地生产” 的深度融合。这种 “全球布局 + 区域聚焦” 的模式，让 212 的海外渗透更具针对性。

双平台 + 全产业链，筑牢技术根基

如果说全球布局是 “广度”，那技术与产业链就是 212 的 “深度” 底气。发布会上推出的 WY 越野平台和 WB 多场景全能平台，构成了其产品矩阵的核心骨架。 WY 平台专攻硬派越野场景，为追求极致通过性的用户提供支撑；WB 平台则兼顾多场景需求，适配城市通勤、户外露营等多元化使用场景。两大平台同时覆盖传统动力与新能源车型，既能满足越野爱好者的硬核需求，也能适配环保出行的趋势。更关键的是，212 构建了 “研发 - 生产 - 售后” 的全产业链布局，海外研发中心保障产品适配性，KD 组装工厂降低成本，区域配件中心解决售后痛点，形成了从技术到服务的完整闭环。

消费者得实惠，中国越野闯出新赛道

对于全球消费者而言，212 的全球化带来了实打实的福利。国内市场上，212 T01 以 13.99-18.88 万元的售价，让硬派越野走进更多普通家庭；海外市场中，三门版车型满足城市年轻群体的个性化需求，多功能皮卡适配南美、非洲等地区的实用场景，硬派越野则持续服务核心爱好者。

从市场角度看，212 的崛起填补了全球中端硬派越野市场的空白。相较于国际大牌的高溢价，212 凭借高性价比和本地化服务，有望撬动更多下沉市场；而双平台 + 多车型的组合，也让其能灵活应对不同地区的政策与需求差异。这种 “以用户为中心、以技术为支撑” 的市场策略，不仅让 212 在全球竞争中站稳脚跟，更让中国硬派越野品牌找到了差异化的破局之路。

如今，212 品牌用 “广度布局 + 深度技术” 的组合拳，正在全球越野市场书写中国故事。对于消费者来说，这意味着更多元的选择、更贴心的服务；对于中国汽车产业而言，这更是自主硬派越野从 “引进来” 到 “走出去” 的重要跨越。未来，随着全球研发与生产体系的完善，212 或许能让更多人看到，中国品牌不仅能造好家用车，更能在硬派越野领域占据全球话语权。